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4月2日，比亚迪海洋网完成一轮针对主流家用与个性化出行市场的产品补位：2026款海豹06GT与2026款海豹06DM-i旅行版同步上市 ，前者官方指导价为12.89万—16.99万元 ，后者为11.19万—13.99万元。两款车型在动力路径与使用场景上的差异，构成了比亚迪在10万—17万元区间对纯电与插混需求的并行覆盖 。
从产品结构来看 ，海豹06GT以纯电GT为核心定位 ，其配置组合更强调性能与智能化的协同 。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高可达620公里 ，并通过快充能力缩短补能时间 ，以应对高频出行场景。智能化层面，车辆引入天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统 ，集成激光雷达 ，覆盖城市领航（CNOA） 、高快领航（HNOA）以及全场景泊车功能 ，同时配备DiLink 150智能座舱系统 ，形成从驾驶到交互的完整能力闭环 。动力性能方面 ，其电机最大功率为240kW ，0-100km/h加速时间为6.5秒，在同价位纯电产品中维持了相对均衡的性能表现 。
与之形成对照 ，海豹06DM-i旅行版则将产品重心放在使用效率与场景适配上。作为插电混动车型 ，其CLTC纯电续航提供200公里与300公里两种版本，兼顾日常通勤的纯电需求与长途出行的续航灵活性 。在亏电状态下 ，NEDC油耗为3.15L/100km ，延续了DM-i系统在能耗控制上的一贯表现 。补能方面，新车搭载插混专用刀片电池 ，电量从30%充至80%约需20分钟 ，在一定程度上缓解了插混用户的补能焦虑。同时，车辆通过“宝宝模式 ”“露营模式 ”等多场景功能强化家庭与户外使用属性 ，并支持选装天神之眼B（DiPilot 300）辅助驾驶系统 ，补齐智能化配置 。
此次双车上市并非简单的产品扩展 ，而是围绕不同动力技术路径 ，对用户出行半径与使用场景的分层回应：海豹06GT以性能与智能化作为切入点 ，强化纯电产品在中端市场的吸引力；海豹06DM-i旅行版则以低能耗与高适配性为核心 ，进一步巩固插混车型在家庭用户中的实用价值 。两者的组合，使比亚迪在同一价格带内实现了对“性能导向 ”与“效率导向 ”需求的同步覆盖 。
（文章来源：中国经营报）
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