13代轩逸经典跟新轩逸谁的变速箱好?
首先新轩逸在外观上和经典轩逸还是有很明显的区别 。其中前脸部分变化最大 ，采用了东风日产最新的设计风格 ，更加立体 、时尚 、年轻 。
动力与体验：轩逸经典是6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。新款轩逸是第三代HR16发动机 ，动力更强、油耗更低 ，操控和NVH隔音也优化了，驾乘体验更好 。4）保值率：经典款三年保值率62%，新款达68% ，长期持有新款更保值 。
【太平洋汽车网】变速箱也是采用MT和CVT无极变速的。从外形上新轩逸更具动感。而轩逸经典就比较中规中矩 。两款车的轴距都一样 ，而新轩逸更高了些油耗上新轩逸官方数据是6-7，而轩逸经典MT5/AT达到了6相比较新轩逸更节油 。
全新轩逸：采用日产最新家族设计（如V-Motion前脸） ，内饰更时尚 ，高配车型可能配备液晶仪表 、更大中控屏等。 动力与油耗轩逸经典：搭载6L自然吸气发动机（122马力），匹配CVT变速箱 ，油耗表现稳定（约6L/100km） 。
轩逸年销量超46万台!关于它的产品力、购车养车费用 、市场总评!
日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型 ，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲 。2019年12月，轩逸组合卖出了61820辆 ，全年终端销量合计465715辆 ，占了整个东风日产全年销量的38%。
020年轿车市场销量呈现“轩逸封神 、合资主导、自主突围艰难 ”的格局，日系与大众品牌优势显著 ，美系 、韩系 、法系竞争力下滑 ，自主品牌仅吉利帝豪、长安逸动表现突出 。轩逸封神：产品力与市场策略双赢销量表现：2020年12月轩逸单月销量突破6万辆，全年累计销量达54万辆，同比增长19% ，成为轿车市场销量冠军 。
轩逸销量出色是因为精准满足家庭用户务实需求 ，凭借经济性 、舒适性以及市场策略形成综合竞争力。产品定位精准1）油耗低养护省，6L+CVT动力组合WLTC综合油耗57L/100km ，城市路况实测约5L ，高速能降至5L以下，年均油费不到万元 ，无需充电桩 ，三四线城市适用 。
虽然可能没有缺点，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝 。产品定位清晰价格合理 轩逸的市场定位比较清晰 ，整车售价在98-13万元之间 ，并且有一定的优惠力度，价格比较给力。 参与者比较广泛 ，经典版达到落地10万左右的价格和国产车的价格区间 ，高配合车的配置和动力都很好 。
13代和14代东风日产轩逸有什么区别?
1 、第14代轩逸相较于第13代，实现了外观造型的蜕变，整体造型更加运动化和时尚化 ，这种设计风格对于吸引新一代年轻消费者具有很大优势 。其造型与全新一代天籁颇为相似 ，因此被称作“小天籁 ”也不为过。在外观设计上，14代轩逸采用了日产全新的家族式设计语言 ，颜值较上一代有了显著提升 ，同时融入了更多时尚元素和运动层次感。
2、代和14代东风日产轩逸在外观和内饰上有很多不同之处 。14代轩逸的外观造型更加运动化 、时尚化，设计风格与全新一代天籁相似 ，可以吸引到新一代年轻消费者 。它采用日产最新的V-Motion 0家族式设计语言 ，粗壮的V字形中网非常醒目，两侧是全新造型的LED头灯。而13代轩逸的外观造型则比较传统 。
3 、与第13代Sylphy相比 ，第14代Sylphy的外观脱胎换骨 。整体运动时尚的造型能够吸引新一代年轻消费者 ，其设计风格与新一代天籁相似。如果是“小天籁”，完全有资格获得这个称号 。新一代Sylphy的前脸采用了日产最新的V-Motion0家族式设计语言 ，厚重的V型中网变得相当抢眼 ，两侧都是全新的LED大灯 。
4、区分代数的关键特征 外观设计：第13代轩逸采用更运动化的轿跑风格，车身线条流畅，前脸V型格栅面积较大；而第14代则进一步强化年轻化设计 ，前脸更激进 ，车身尺寸略有增加。
5 、技术平台稳定性：第13代轩逸的核心架构（如底盘 、动力总成）在2018年改款后未发生根本性迭代，经典款仅在外观细节、配置组合上调整 ，未涉及换代所需的平台更新 。官方命名逻辑：日产对“经典款 ”的定位是上一代车型的延续销售 ，而非独立代际 。
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