18年的凯迪拉克ats值多少钱
一台行驶了两万公里的2018年凯迪拉克ATS时尚型，由于车况良好且里程数较少 ，其价格可能在11万多至13万多之间 。另一台行驶了5万公里的2018款凯迪拉克ATS-L 28T时尚型 ，虽然里程数稍多，但根据市场报价 ，其二手车价格仍为98万元 。
凯迪拉克ATS-L二手车价格通常在10-15万元左右 ，具体受车况 、年份 、配置及市场供需关系影响。
当年的凯迪拉克ATS-L指导价一共才二十多万，结果一问终端优惠八九万，2018年那个时候的落地价基本上跟凯美瑞差不多 。尤其是2019年国五切换国六那个时期 ，ATS-L这辆车真的是打骨折销售 ，裸车优惠10万都是很常见的 。当年把这辆车推上风口浪尖的，就是18万提了一辆ATS-L这件事儿。
这篇文章的主角 ，是一辆二手车 ，一辆19年上牌的 凯迪拉克ATS-L，现在市场行情价基本在20万内 ，比同年限的宝马3系以及奥迪A4L价格低不少 ，这车怎么样，值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4730mm ，1824mm ，1426mm，轴距为2860mm（各版本之间略有差异）。
凯迪拉克atsl有什么优缺点?现在落地多少钱?
优点 设计辨识度高凯迪拉克ATSL采用家族式钻石切割设计语言 ，车身线条硬朗 ，盾形格栅与锐利上挑式前大灯组合极具视觉冲击力，长轴距设计进一步强化了修长感，在同级别车型中外观优势显著 。
凯迪拉克ATSL作为一款以操控性能著称的车型 ，在降价七八万后确实具有较高的性价比 。然而 ，其通病也不容忽视。在购买前，建议消费者充分了解车型的优缺点 ，并结合个人需求和预算做出明智的选择 。同时 ，也建议厂家在后续的产品研发和生产中，进一步优化车辆性能和质量 ，提升消费者满意度 。
舒适性与油耗悬挂偏硬导致颠簸路面滤震差 ，胎噪明显；0T高功率版本油耗约10-12L/100km，燃油经济性一般。 变速箱与保值率8AT变速箱低速时有顿挫感；受品牌降价策略影响 ，保值率低于同级别竞品（如宝马3系、奥迪A4L） 。
价格与定位差异歌诗图厂商指导价区间为298-488万元 ，凯迪拉克ATS-L为288-438万元，两者均定位中型车 ，但ATS-L的保修政策为三年不限里程 ，歌诗图为三年或10万公里 。若预算有限且对保修政策敏感，歌诗图门槛更低；若追求更长的保修覆盖，ATS-L更具优势。
空间与实用性作为ATS的加长版 ，ATS-L的后排腿部空间有所提升 ，但头部空间因车身线条设计仍显局促，尤其对身高较高的乘客不够友好 。与同级别主打空间优势的车型相比 ，其乘坐舒适性存在一定差距 。这一设计取舍源于凯迪拉克对操控性能的坚持 ，牺牲部分实用性以维持车身刚性及动态表现。
新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价
1 、凯迪拉克CT4作为ATS-L的继任者，整体实力较为突出 ，在品牌 、设计、动力、平台架构等方面均有亮点 ，具备与同级别车型竞争的实力 。品牌与市场定位：凯迪拉克是百年豪华品牌，在国内二线豪华品牌中具有较高知名度 。凭借“以价换市 ”策略 ，其产品竞争力提升 ，销量可观。
2 、今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市 ，新车共推出2款车型 ，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4价格出现大幅度跳水 ，有经销商已经打出197万元的优惠价格 ，相比指导价降价5万，落地价格仅为20万元出头 。
3 、凯迪拉克ATS-L二手车价格通常在10-15万元左右 ，具体受车况、年份 、配置及市场供需关系影响 。
4 、方向盘部分与CT5基本一致 ，加粗后外圈采用了真皮包裹和打孔的工艺，手感相较ATS-L上升了一个档次 ，而金属材质的换挡拨片则能带来不错的视觉效果。
5、作为“继承者 ” ，那在产品力上，肯定要做到有诚意 。所以对于这一代CT4而言 ，新车直接将入门版价格定在了297万 ，相比前辈的238万低了不少 。
凯迪拉克atsl为什么停产了(凯迪拉克ats-l哪年的值得买)
自从2019年国五排放标准切换国六之后，凯迪拉克ATS-L这辆车就停产了 ，目前的CT5就是ATS-L的继任车型。在很多人的印象中 ，美系车的动力一般都很不错，尤其是凯迪拉克这个品牌，以前都是玩大排量的 ，加速肯定猛 。然而现在装配0T发动机的CT5 ，实际的加速表现却非常一般，完全对不起这个发动机的参数 。
ATS-L在2014年推出 ，在推出的情况下ATS-L因为比较低龄化的制定和强大的驱动力 ，遭受了许多人的关心。仅仅在2019年凯迪拉克把ATS-L停产了，问世到停产但是短短的5年_间 。那_凯迪拉克ATSL为何停产？我觉得主要是有下列缘故 。销量不冷不热 ATS-L在未停产以前 ，销量每月仅有5000台上下。
销量：销量只有每月5000台 。之后ATS-L选择了降价的营销策略 ，标准车的价格甚至降到了22万元以上，但销量依然没有大的提升 。因此 ，ATS-L于2019年宣布停产。为了给新车型让位：凯迪拉克的车从2019年开始改变命名规范 ，全部以CT数据的形式命名。现阶段ATS-L的继任者是CT4 。
因为凯迪拉克atsl要换代了，换成了其他车型替代 。ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车 ，共分为技术型 、时尚型 、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
ATS-L停产原因 产品周期末端：现款ATS-L（2017款）于2016年12月上市 ，至2019年已进入生命周期后期，技术平台和配置逐渐落后于竞品 。品牌战略调整：凯迪拉克推行“CT+XT”全新命名体系，统一轿车（CT）和SUV（XT）产品线 ，ATS-L作为旧命名体系下的车型 ，需为CT4让路 。
凯迪拉克atsl2018款2.0t开了三万多公里大概值多少钱?
1 、一台行驶了两万公里的2018年凯迪拉克ATS时尚型，由于车况良好且里程数较少 ，其价格可能在11万多至13万多之间。另一台行驶了5万公里的2018款凯迪拉克ATS-L 28T时尚型 ，虽然里程数稍多，但根据市场报价 ，其二手车价格仍为98万元 。
2 、凯迪拉克ATS-L二手车价格通常在10-15万元左右 ，具体受车况、年份 、配置及市场供需关系影响 。
3 、凯迪拉克ATS-L全系搭载荣膺“全球十佳发动机 ”的0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷及单涡轮双涡流技术 ，最大功率205KW ，最大扭矩400NM，配合8速手自一体变速箱 ，百公里加速仅需2秒。这一动力组合在同级别车型中处于领先水平 ，能满足对驾驶激情有较高需求的用户 。
4、二手落地价格ATSL已停产，当前仅能通过二手市场购买，价格受车龄、里程 、车况 、配置及地区等因素影响较大 。以2015-2017年车况良好、里程适中的28T（0T版本）为例 ，价格区间约为10万至15万元人民币 ，具体需结合配置（如Bose音响 、抬头显示等）调整。
5 、凯迪拉克ATS-L涡轮增压车型的价格区间为288万元至488万元，具体价格因配置不同而有所差异 。以下是详细说明：凯迪拉克ATS-L全系搭载0T涡轮增压发动机 ，分为25T和28T两大动力版本 。
6、由于ATS-L的0T发动机马力较大 所以油耗不低（车重原因也在那里）低功率版大概15-12L/100公里 ，换算成每公里的邮费是0.7元左右（要加97号汽油）；高功率版油耗在15-13L/100公里，换算后市0.76元每公里左右；这一般是城市道路站70% ，大型城市的水平。如果是二线城市或郊区 ，会省油一些。
18年凯迪拉克ats多少匹马力啊
018年凯迪拉克ATS的0T发动机原厂马力为279匹 。以下为详细说明：马力数据来源与差异分析不同资料对2018年凯迪拉克ATS马力数值的记载存在细微差异，部分资料显示为270多匹 ，但更精确且被广泛认可的数据是279匹 。这一差异可能源于测量标准 、测试环境或数据记录方式的不同。
018款凯迪拉克ATS（进口版）的动力参数以0T发动机为主 ，不同配置车型马力略有差异，其中28T版本最大功率为279马力 ，25T版本最大功率为250马力 。
款凯迪拉克ats扭矩为603牛米 。根据查询相关公开信息显示在2018的蒙特利尔车展上 ，凯迪拉克官方发布了2018款凯迪拉克ATS-V，该车采用6TV6双涡轮发动机，最大功率可达346千瓦 ，最大扭矩为603牛米 ，最大马力470匹，在传动系统方面 ，新车提供6速手动变速箱和8速自动变速箱。
凯迪拉克ats多少马力（凯迪拉克ats是多大排量）凯迪拉克ats的最大马力是279匹 ，动力方面，这款车搭载了0T涡轮增压发动机 ，匹配了8挡手自一体变速箱 ，最大功率为205千瓦，最大扭矩为400牛米 。凯迪拉克ats是一款紧凑型豪华运动型轿车 ，该车的长宽高分别为4643mm 、1806mm、1420mm ，轴距为2775mm 。
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