所有的缘分,源于一次美丽的邂逅,凯迪拉克XT4提车作业
1 、那个大屁股对着我们,车标看着很高级 ,我就问姐夫,这车应该很不错吧,我姐夫说 ,这是凯迪拉克,应该要100多万,这是我第一次知道凯迪拉克 ,那个时候对汽车一窍不通的我,凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印,往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼,心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克 。
2、接下来是X3 ,新X3外观很不错,也是刚上市新车,坐在里面运动感十足 ,操控感宝马绝对的没得说,不过后排空间还是不够大,而且新车上市 ,优惠力度不大,没缘分,再见了。
3、下一步就是实地看车 ,车展去了几次,感觉不好,销售没诚意;4S也去了一家店 ,试驾感受不错,谈的也不错,只差一点就成交了,但还是差了一点。
4 、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市 ,CT6媳妇儿说又大又方,不喜欢(CT6平时路边停车确实是个问题) 。 CT5的性能参数和主动降噪吸引我,外观媳妇儿也OK ,但是后排没比小福大多少,pass。 XT6的6座版真的不错,媳妇儿也觉得实用性不错 ,一起还看了别克的昂科旗,最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗]。
5、最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决,沃尔沃XC60车也很好 ,只是它妖娆的屁股我是实在接受不了,最后就确定凯迪了,这车大气 ,科技感好,外观看着有气势,2020款的发动机有闭缸技术,搭配9速变速箱感觉应该靠谱 ,就它了!购车:决定XT5了,下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和价格 。
03年老款别克gl8五万块钱怎么样,这个价格合适吗,买来后,问题多吗,会不...
03年的GL8的国产化率很低,总体质量还是很不错的 ,只是主要机件的密封工作有点差,买回来后重新做一下密封,应该不会花多少钱 ,5万块也不算贵。是否要大修要看跑的里程和保养状况,如果是正常保养的话,跑25万—30万是不用大修的 ,最多清清积碳就好了。
舒适性不足:GL8的低配车型在配置上可能较为简陋,例如缺少双侧电滑门等,这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说 ,配置的简陋会直接影响其市场竞争力,从而降低性价比 。
超过8年的二手别克GL8不建议购买,主要因车况难保障 、外观过时、驾驶体验差、油耗过高等问题,商用场景可酌情考虑。具体原因如下:车况难以保障 多任车主与用途不明:超过8年的别克GL8通常经历过多次交易 ,难以追溯其完整的使用历史。即便是一手车,这个年限的车型也多为商务用途,家用比例极低 。
如果二手别克GL8手续齐全、车况良好且价格合理 ,是值得购买的。以下是具体分析:品牌与市场认可度高:别克GL8作为顶级MPV的典范,长期占据国内中高端MPV市场的重要份额。其豪华气派的设计 、宽敞舒适的内部空间以及强劲的动力表现,使其成为商务接待和家庭出行的热门选择 。

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